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Au départ de

Bastia

Avec plus de quarante mille habitants, Bastia est la ville la plus peuplée de Corse et son moteur économique, loin devant Ajaccio pour le commerce et les échanges avec le continent. La place du Marché, en contrebas de la citadelle, s'anime chaque matin autour des étals de charcuterie, de fromages et de brocciu vendus par les producteurs de la région. Le boulevard Paoli, artère commerçante du centre-ville, concentre boutiques et cafés dans des immeubles aux façades du XIXe siècle. À la différence des stations balnéaires du sud, Bastia vit toute l'année à son propre rythme, portée par l'université de Corse et par les allers-retours quotidiens de son aéroport de Poretta. La ville regarde autant vers l'Italie, distante de quelques heures de mer, que vers l'intérieur des terres, où la route de Corte grimpe vers le col de Vizzavona. Un point d'ancrage économique et humain que son statut de simple port d'embarquement ne laisse pas toujours deviner.

À l'arrivée à

Marseille

Marseille est la plus ancienne ville de France : sa fondation remonte à 600 avant notre ère, quand des marins grecs venus de Phocée, en Asie Mineure, accostent dans une calanque abritée, la corne du Lacydon, à l'emplacement de l'actuel Vieux-Port. La légende raconte que le marin Protis épousa Gyptis, fille du roi gaulois Nannos, qui offrit aux Phocéens les terres nécessaires pour fonder Massalia. La cité grecque devient rapidement un comptoir commercial majeur de Méditerranée occidentale, frappant sa propre monnaie et fondant des colonies jusqu'à Nice et Agde. Prise par César en 49 avant notre ère, elle passe sous domination romaine sous le nom de Massilia, sans jamais perdre son rôle de carrefour méditerranéen. Ce passé multiséculaire de brassage des peuples et des marchandises explique la vocation portuaire ininterrompue de la ville, aujourd'hui encore premier port de France pour les liaisons vers la Corse, l'Algérie et la Tunisie.

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