Ferry Bastia – Gênes

Bastia – Gênes avec Moby Lines

Le ferry Bastia – Gênes est une ligne saisonnière de Moby Lines qui relie la Haute-Corse à la Ligurie. En 2026, la période d'exploitation s'étend environ de fin mai à mi-septembre. La traversée se fait de jour et dure environ 5 h à 5 h 30, à bord de ferries classiques qui acceptent voitures, motos et camping-cars.

Le nombre de départs varie selon le mois, en général de deux à cinq jours par semaine, avec une offre plus importante au cœur de l'été. À l'arrivée à Gênes, vous rejoignez rapidement les autoroutes vers le nord de l'Italie. Hors saison, depuis Bastia, vous pouvez rentrer en Italie via Livourne ou Savone. Consultez les dates disponibles dans le moteur de recherche de la page.

Bastia – Gênes en bref

• Compagnie Moby Lines
• Durée de la traversée environ 5 h – 5 h 30, de jour
• Départs de 2 à 5 jours par semaine selon le mois
• Saison environ de fin mai à mi-septembre (2026)
• Navire ferries classiques, véhicules acceptés

Données issues des horaires publiés par les compagnies (octobre 2026). La durée et le nombre de traversées varient selon la saison : vérifiez toujours les horaires en temps réel dans le moteur de recherche de la page avant de partir.

Bastia – Gênes : avant de partir

• Enregistrement Moby Lines – À Bastia, présentez-vous 2 h avant le départ avec un véhicule et au moins 1 h avant à pied, toute l'année.
• Animaux Moby Lines – Les animaux voyagent en cabines dédiées (nombre limité) ou sur les ponts extérieurs, pas dans les salons ni restaurants. Un billet animal est requis ; prévoyez laisse, muselière et passeport européen.
• Cabines Moby Lines – Cabines et fauteuils sont proposés sur des traversées principalement de jour vers la Corse. Des cabines acceptant les animaux sont disponibles en nombre limité.
• Véhicules Moby Lines – Voitures, motos, fourgons, remorques et camping-cars sont acceptés ; choisissez la catégorie exacte à la réservation. Pour les vélos et limites de hauteur, renseignez-vous auprès de la compagnie.

Conditions publiées par les compagnies (octobre 2026), susceptibles d'évoluer : vérifiez-les au moment de la réservation.

Bastia

Avec plus de quarante mille habitants, Bastia est la ville la plus peuplée de Corse et son moteur économique, loin devant Ajaccio pour le commerce et les échanges avec le continent. La place du Marché, en contrebas de la citadelle, s'anime chaque matin autour des étals de charcuterie, de fromages et de brocciu vendus par les producteurs de la région. Le boulevard Paoli, artère commerçante du centre-ville, concentre boutiques et cafés dans des immeubles aux façades du XIXe siècle. À la différence des stations balnéaires du sud, Bastia vit toute l'année à son propre rythme, portée par l'université de Corse et par les allers-retours quotidiens de son aéroport de Poretta. La ville regarde autant vers l'Italie, distante de quelques heures de mer, que vers l'intérieur des terres, où la route de Corte grimpe vers le col de Vizzavona. Un point d'ancrage économique et humain que son statut de simple port d'embarquement ne laisse pas toujours deviner.

Gênes

Gênes a gouverné la Corse pendant plus de quatre siècles, de 1284 à 1768, laissant sur l'île un héritage architectural encore visible aujourd'hui : les tours de guet qui ponctuent tout le littoral corse, les citadelles de Bastia, Calvi ou Bonifacio, et jusqu'aux façades ocre des vieux ports, portent la marque de cette longue domination génoise. La République de Gênes, rivale de Venise et de Pise pour le contrôle de la Méditerranée occidentale, tirait sa puissance de sa flotte marchande et de ses comptoirs disséminés jusqu'en mer Noire. Dans la ville elle-même, les palais des Rolli, résidences que l'aristocratie génoise devait mettre à disposition pour loger les hôtes de marque de la République, témoignent de cette richesse passée et figurent aujourd'hui au patrimoine mondial de l'UNESCO. Côté cuisine, Gênes a donné son nom au pesto, préparé traditionnellement au mortier de marbre avec le basilic cultivé sur les collines qui dominent la ville. Un passé qui explique pourquoi les liaisons maritimes entre Gênes et la Corse restent, aujourd'hui encore, parmi les plus fréquentées de Méditerranée occidentale.