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Au départ de

Bastia

Avec plus de quarante mille habitants, Bastia est la ville la plus peuplée de Corse et son moteur économique, loin devant Ajaccio pour le commerce et les échanges avec le continent. La place du Marché, en contrebas de la citadelle, s'anime chaque matin autour des étals de charcuterie, de fromages et de brocciu vendus par les producteurs de la région. Le boulevard Paoli, artère commerçante du centre-ville, concentre boutiques et cafés dans des immeubles aux façades du XIXe siècle. À la différence des stations balnéaires du sud, Bastia vit toute l'année à son propre rythme, portée par l'université de Corse et par les allers-retours quotidiens de son aéroport de Poretta. La ville regarde autant vers l'Italie, distante de quelques heures de mer, que vers l'intérieur des terres, où la route de Corte grimpe vers le col de Vizzavona. Un point d'ancrage économique et humain que son statut de simple port d'embarquement ne laisse pas toujours deviner.

À l'arrivée à

Portoferraio

Portoferraio, littéralement le « port du fer », doit son nom aux gisements de minerai qui ont fait la richesse de l'île d'Elbe depuis l'Antiquité : Étrusques puis Romains y exploitaient déjà des mines à ciel ouvert, dont certaines restent visibles près de Rio Marina. La ville actuelle fut entièrement replanifiée en 1548 par Cosme Ier de Médicis, qui fit raser l'ancien bourg pour bâtir une cité fortifiée capable de résister aux assauts barbaresques, alors fréquents en Méditerranée. Le plan en étoile de ses remparts, remarquablement conservé, témoigne du savoir-faire militaire de la Renaissance toscane. Depuis le port, un réseau de routes rayonne vers les autres localités de l'île, Porto Azzurro à l'est ou Marciana Marina à l'ouest, chacune avec son caractère propre. Les plages proches de la ville, notamment celle des Ghiaie et sa côte de galets blancs, complètent l'attrait de cette capitale insulaire qui mélange histoire minière, patrimoine militaire et tourisme balnéaire.

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