Traversées vers Ajaccio - Porto Torres

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Au départ de

Ajaccio

Ajaccio n'est pas la ville antique que son nom pourrait suggérer : la cité actuelle est fondée en 1492, la même année que le voyage de Christophe Colomb, sur ordre de la banque génoise de Saint-Georges. L'architecte milanais Cristoforo de Gandino en dessine les plans autour d'un promontoire, le Capo di Bolo, choisi pour bâtir une forteresse capable de résister aux raids barbaresques. En 1553, le Corse Sampiero Corso, allié aux troupes françaises, y installe brièvement le contrôle de la France, avant que Gênes ne reprenne la ville six ans plus tard. Ajaccio devient en 1723 la capitale de la Corse « en-deçà des monts », détrônant Bastia, puis la préfecture unique de l'île en 1811 sur décision de Napoléon, natif de la ville. Les façades ocre et vert amande qui bordent aujourd'hui le port rappellent cet héritage génois, mêlé à la pierre et aux toits d'ardoise typiques des cités fortifiées de Méditerranée.

À l'arrivée à

Porto Torres

Porto Torres a longtemps souffert d'une réputation de simple ville de transit, un point de passage obligé vers Sassari ou les plages du nord de la Sardaigne plutôt qu'une destination en soi. Cette image doit beaucoup à son passé industriel : dans les années 1950, un vaste complexe pétrochimique s'est installé aux abords de la ville, marquant durablement son paysage et son économie. Pourtant, la cité conserve un patrimoine que peu de voyageurs prennent le temps de découvrir : le musée archéologique de l'Antiquarium Turritano expose les vestiges du port romain sur lequel s'est bâtie la ville moderne, et la basilique San Gavino, du XIe siècle, reste l'une des plus grandes églises romanes de l'île. Le trafic de ferries, entre lignes régulières vers Gênes et liaisons saisonnières vers la France, fait de Porto Torres l'un des ports les plus actifs du nord de la Sardaigne. Pour qui prend le temps d'une halte, le port mérite quelques heures avant de reprendre la route vers Sassari ou Alghero, à moins d'une heure.

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