Ferry St Malo - Poole

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Au départ de

St Malo

Saint-Malo doit sa légende à ses corsaires : autorisés par le roi de France à piller les navires ennemis en échange d'une part du butin, des marins comme Robert Surcouf ou René Duguay-Trouin firent, aux XVIIe et XVIIIe siècles, la fortune et la renommée de cette cité fortifiée surnommée la « cité corsaire ». Les remparts qui encerclent aujourd'hui la vieille ville, intra-muros, permettent une promenade complète offrant des vues sur la mer et les îlots voisins, dont le Grand Bé où repose l'écrivain malouin Chateaubriand. Détruite à près de 80 % lors des combats de la Libération en août 1944, la ville intra-muros fut reconstruite à l'identique dans les années qui suivirent, retrouvant son architecture de granit gris caractéristique. Les grandes marées de Saint-Malo, parmi les plus fortes d'Europe avec un marnage pouvant dépasser treize mètres, révèlent à marée basse un vaste estran praticable à pied vers le fort National ou le Grand Bé. La ville reste aujourd'hui un port de pêche, de commerce et de plaisance actif, aux portes de la Bretagne et de la Normandie.

À l'arrivée à

Poole

Poole s'étend sur le deuxième plus grand port naturel du monde après celui de Sydney, un vaste plan d'eau qui abrite pas moins de huit îles. La plus grande, Brownsea Island, gérée aujourd'hui par le National Trust, fut le site du tout premier camp scout de l'histoire, organisé par Robert Baden-Powell en août 1907. Le vieux quai de Poole, fréquenté dès le XIIIe siècle par des pirates comme le tristement célèbre Harry Paye, conserve une atmosphère de cité maritime avec ses entrepôts géorgiens transformés en cafés et restaurants. La péninsule de Sandbanks, à l'entrée du port, compte parmi les terrains les plus chers au monde au mètre carré, prisée pour ses plages de sable primées. Poole abrite aussi le siège et le centre de formation de la RNLI, l'institution nationale des canots de sauvetage, présente sur ce site depuis 1865.

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